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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Nome da peça: | Cabeça de cilindro | Parte NÃO.: | 8-98223019-2 |
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| Modelo do motor: | 4JJ1 4JJ1-TCC 4JJ1 Pneu3 | Modelo industrial: | ZX160-3 ZX180-3 SH160-5 |
| Automotivo: | Dmax NLR NNR RMN | material: | Alumínio fundido |
| Cilindros: | 4 cilindros e 16 válvulas | recurso: | Use 4 borracha de vedação semicírculo |
| Válvulas: | 1 árvore de cames de entrada 1 árvore de cames de saída | Use intervalo: | Amplamente utilizado em escavadeiras de caminhonetes |
ISUZU 4JJ1 Cabeça de cilindro 8982230192
| Nome da parte | Cabeça de cilindro |
| Aplicação |
ZX160-3 ; ZX180-3 ; ZX140W-3 ; SH160-5 ; SH120-5 ZX110-3; ZX120-3;DMAX ; MUX ; TFR ; TFS ; NKR NPR, NQR, NLR, NNR, NMR, NPS |
| Modelo do motor | 4JJ1 ; 4JJ1-TCC ; 4JJ1 Pneus3 ; 4JJ1 Fase3 ; 4JJ1 Pneus4 |
| Qualidade |
Cabeça de cilindro de alumínio de alto custo |
| Características |
Os eixos de camas independentes para admissão e escape
8 entrada + 8 escape multi-válvula layout, Precision válvula trens
Assento de rolamento do eixo de camas de alta rigidez
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| Função |
Otimizado fluxo de ar e eficiência respiratória
Combustão e desempenho melhorados
Melhor economia de combustível e emissões
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| Parte não. |
8-98223019-2 ; 8-98223019-3 ; 8-98223019-1 ; 8-98223019-0 8-98175606-0 ; 8-98175606-1 ; 8-98175606-2 ; 8-97355970-9
8-97355970-8 ; 8-97355970-7 ; 8-97355970-6 ; 8-97945041-0
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| Substitua a parte n.o. |
8982230192 ; 8982230193 ; 8982230191 ; 8982230190 8981756060 ; 8981756061 ; 8981756062 ; 8973559709
8973559708 ; 8973559707 ; 8973559706 ; 8979450410 |
Existem dois tipos de cabeças de cilindro para o motor 4JJ1.
O modelo 8-98223019-2 foi adotado desde Setembro de 2004, que utiliza duas vedações de borracha semicirculares em cada extremidade da cabeça do cilindro.
O modelo 8-98270378-2 foi adotado desde Outubro de 2014, sem vedações de borracha instaladas em ambas as extremidades da cabeça do cilindro.
Configuração do núcleo: Material de alumínio completo.Não há interferência) 8 válvulas de entrada + 8 de escape
Pontos de venda principais: eficiência ultra-alta do fluxo de admissão/esgoto, binário elevado de baixa velocidade otimizado para condições de trabalho pesadas, excelente economia de combustível com perda de bombeamento reduzida,controlo preciso da temperatura dos gases de escape para cumprir normas de emissões rigorosas, conceção leve (30% - 50% mais leve que a cabeça de cilindro de ferro fundido) para melhorar a relação de carga, estrutura de várias válvulas dispersa a carga térmica/mecânica para uma durabilidade super elevada,fundição integrada para fácil manutenção, ideal para caminhões diesel pesados/motores de máquinas de engenharia.
Aplicação: camiões diesel pesados, máquinas de engenharia, modelos de motores diesel de grande cilindrada (para transporte de longa distância, operações de carga pesada).
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1Q: Quais são os seus termos de pagamento?
A: T/T 30% como depósito e 70% antes da entrega. Mostraremos as fotos dos produtos e pacotes antes de pagar o saldo.
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3Q: Que tal o prazo de entrega dos produtos?
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4P: Pode produzir de acordo com as amostras?
A: A amostra dos clientes é bem-vinda.
Se você não encontrar o produto que você precisa, diga-nos informações detalhadas, temos a capacidade de projetar e fabricar conforme solicitado.
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