Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Part name: | Exhaust Valve | Part No.: | 13715-1730 |
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Application: | Hino500 | Engine Model: | J08C |
Pan size: | 37mm | Length: | 133mm |
Material: | 21-4N steel | Positon: | Inside cylinder head |
Quality: | High Performance | Keyword: | Engine parts |
Hino500 Motor J08C válvula de escape de ar
Nome da parte | Válvula de escape de ar |
Aplicação |
Hino500 |
Modelo do motor | J08C |
Tamanho | Diâmetro externo 37 mm, comprimento 133 mm |
Materiais |
21-4N |
Função | Liberação de gás, vedação da câmara de combustão, dissipação de calor |
Parte N°. |
13715-1730 |
1. válvula de entrada uso Cr40,Tem bom desempenho, tais como resistência ao desgaste, resistência à corrosão química, resistência à tração, alta elasticidade, resistência à carga de alta pressão, resistência à desgaste alta,forte absorção de choquesTem boas propriedades mecânicas abrangentes,boa resistência ao impacto a baixas temperaturas e baixa sensibilidade ao corte.
2A válvula de saída utiliza 21-4N, um tipo de aço de alta resistência com resistência a altas temperaturas, resistência à corrosão, resistência à distorção e aço de tração anti-filtragem,Pode satisfazer as condições de funcionamento da válvula de escape de um motor a gasolina pesado e tem uma longa vida útil..
Função das válvulas de escape
A válvula de escape é um componente crucial de um motor de combustão interna, responsável pela gestão da expulsão de gases queimados da câmara de combustão.
Liberação de gás ️ Abre-se durante o curso do escape para permitir que os gases de combustão quentes e de alta pressão saiam da garrafa.
Sellação da câmara de combustão ️ Fecha-se firmemente durante a entrada, a compressão e os traços de energia para manter a pressão do cilindro.
Dissipação de calor Permite resistir a temperaturas extremas (até 800°C em motores a gasolina, mais elevadas em motores diesel/turbo).
Controle de emissões
Materiais utilizados nas válvulas de escape
As válvulas de escape suportam condições muito mais duras do que as válvulas de admissão, exigindo materiais com resistência superior ao calor e à corrosão.
Aço inoxidável resistente ao calor (p. ex., 21-2N, 21-4N, Inconel 751) ¢ Alto teor de níquel e cromo para estabilidade térmica.
Inconel (superliga de níquel-cromo) Usado em motores de alto desempenho e turboalimentados para resistência ao calor extremo.
Titânio (em motores de corrida/performance) Ligeiro mas caro; muitas vezes revestido para resistência ao desgaste.
Válvulas cheias de sódio ️ Estambos ocos cheios de sódio para melhorar a transferência de calor (comum em motores de alto estresse).
Revestimentos de estelita ou de cerâmica aplicados às faces das válvulas para melhorar a resistência ao desgaste e à corrosão.
Características do projeto
Cabeça de válvula reforçada ️ Projeto mais grosso para lidar com a tensão térmica.
Área de contacto do assento da válvula endurecida
Tratamentos de superfície da haste (por exemplo, cromagem, nitruração) Reduz o atrito e o desgaste.
Desafios e inovações
Fatigue térmico e oxidação ️ Ligações e revestimentos avançados prolongam a vida útil das válvulas.
Redução de peso ️ O titânio e os desenhos de tronco oco melhoram o desempenho em RPMs elevados.
Como contactar-nos
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Se você não encontrar o produto que você precisa, diga-nos informações detalhadas, temos a capacidade de projetar e fabricar conforme solicitado.
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R: Sim, preços mais baixos com encomendas de tamanho maior.
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