Peças de automóvel Co. de comércio de Guangzhou Damin, Ltd.
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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Nome da parte: | forro de freio | Parte N°.: | 8-94134645-1 |
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| Modelo do motor: | NHR NKR | Aplicação: | 4JA1 4JB1 |
| Largura: | 60 mm | Características: | Revestimento ligado |
| Modelo de travão: | Freio de tambor | Modelo N.O.: | K4434 |
| Material de construção: | Materiais semimetálicos | Material de calçado: | Materiais metálicos |
| Destacar: | Conjunto de revestimento do travão das rodas traseiras,Conjunto de revestimento do travão da roda dianteira,Conjunto de revestimento de travões NHR NKR |
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ISUZU NHR NKR K4434 Sapatos de revestimento de tambor de freio
| Nome da parte |
Calçados de travagem traseira |
| Modelo do motor |
4JA1; 4JB1 |
| Modelo de camião |
NHK ; NKR ; NHR54 NHR55 ; NKR54 ; NKR54 |
| Características |
Material durável; resistência ao calor Mecanismo de autoajuste.Rentabilidade Eficaz em condições úmidas; menor manutenção |
| Tamanho | Largura de revestimento 60mm, para mais detalhes por favor contacte a nossa equipa de vendas |
| Sistema |
NHR NKR Revestimento da calça do travão dianteiro e traseiro |
| Número da parte |
5-87832109-0; 8-97171439-0 |
| Substituir o número da peça |
5878321090 ; 8971714390 |
1. **Material durável**: Os sapatos de freio de tambor são tipicamente feitos de materiais de alto atrito, como compósitos livres de amianto ou cerâmica, garantindo um desempenho duradouro.
2. **Resistência ao calor**: São concebidos para suportar altas temperaturas geradas durante a travagem, evitando deformações ou rachaduras.
3. **Mecanismo de autoajuste**: Muitos sistemas de freio de tambor incluem um recurso de autoajuste que mantém o contato ótimo do sapato com o tambor à medida que os sapatos desgastam.
4. **Eficaz em termos de custos**: os pneus de travagem de tambor são geralmente mais acessíveis de produzir e substituir em comparação com as almofadas de travagem a disco.
5. **Eficaz em condições úmidas**: Eles funcionam bem em ambientes úmidos ou lamaços, pois o design fechado ajuda a proteger contra água e detritos.
6. ** Menor manutenção**: Devido ao seu projeto fechado, os sapatos de freio de tambor tendem a exigir manutenção menos frequente do que os freio a disco.
7. **Bom para travões de estacionamento**: os travões de tambor são frequentemente utilizados para travões de estacionamento, porque se seguram bem quando estacionários.
8. **Menos propensos a desbotar**: Embora possam sofrer algum desbotamento sob uso intenso, os travões de tambor são menos propensos a desbotar de forma súbita em comparação com os travões a disco em certas condições.
9. **Compatibilidade com veículos mais antigos**: Os sapatos de freio de tambor são comumente usados em modelos de veículos mais antigos e ainda são encontrados nos freios traseiros de muitos carros modernos.
10. **Operação mais silenciosa**: geralmente produzem menos ruído durante a frenagem em comparação com os travões a disco, especialmente quando mantidos adequadamente.
Essas características tornam as sapatilhas de travões de tambor uma escolha fiável para aplicações específicas, particularmente em veículos em que o custo e a durabilidade são prioritários.
Como contactar-nos
| Nome: | Edison Jiang | Assistente de vendas |
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Pessoa de Contato: Tina Zhang
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