Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Nome de parte: | cilindro de freio | Número da peça.: | 5-42315037-2 |
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Modelo do motor: | 4BD1 4BE1 | aplicação: | NKR |
Material: | Ferro fundido, elementos do metal | Largura de forro: | 55mm |
Cor: | Preto | Parafusos: | 6 furos |
Identificação: | 300mm | Característica: | Modelo velho, muitos tempos do uso |
Realçar: | Cilindro de freio 4BE1,Cilindro de freio 5423150372,cilindro de freio da largura de 55mm |
Largura de forro 55mm dos furos de parafuso da roda traseira seis do pneu do cilindro de freio 5423150372 de 4BE1 4BE2 NKR única
Parte traseira velha 5-42315-039-0 5-42315-022-0 de ISUZU Brake Drum For NHR do modelo
Nome de parte |
CILINDRO; BRK, RR |
Furos de parafuso | 6 furos |
Posição |
Roda traseira |
Embalagem |
Filme de selagem |
Sistema | Freio de roda traseira |
Funtion | Trave e retarde |
Quantidade | 2 partes em um caminhão |
Processo | Ferro fundido |
Característica |
Bens, elevada precisão Resistente ao calor, Desgaste-resistente |
Diâmetro interno | 300 milímetros |
Diâmetro do cubo | 131 milímetros |
Altura | 97 milímetros |
Número da peça. |
5-42315037-0; 5-42315037-1 5-42315037-2 |
Substituindo a número da peça. |
5423150370; 5423150371 5423150372 |
1. Cilindro de freio genuíno das peças de ISUZU da ordem a copiar, para garantir o mesmo tamanho às peças genuínas, muito elevada precisão. O peso é muito próximo à origem, alto densidade, pode usar muitos tempos e elevado desempenho. Laca preta para impedir a poeira.
2. O cilindro de freio é um tipo do ferro fundido similar ao pandeiro, que é fixado e girado na mesma velocidade com o pneu. Ao travar, a sapata de freio (maxilas do freio) é empurrada pela pressão de óleo contactar a borda interna do cilindro de freio, e pela força de fricção produzida pelo contato é usada para conter a rotação do pneu para conseguir a finalidade da travagem. O freio de cilindro consiste na placa de base do freio, na secundário-bomba do freio, na sapata de freio e em outras bielas relacionadas, molas, pinos, cilindro de freio. Presentemente, é de uso geral somente nas rodas traseiras. Os freios a tambor são menos caros e para ter um poder de travagem absoluto mais alto. São amplamente utilizados nas rodas traseiras de carros pequenos. Mas a taxa do desgaste é alta, assim que o custo total é alto.
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Nosso serviço
1. peças genuínas de ISUZU da fonte, peças de ISUZU Bvp, peças do OEM, peças altas da fabricação de China do desempenho custado.
2. agente geral da ORIGEM PARD em China.
3. trinta anos de experiência varejo e por atacado. O grupo das vendas com média de cinco anos de experiência, pode responder a toda a pergunta profissional. Equipado com uma equipe de inspeção profissional da qualidade.
4. correr sete lojas, controla no veículo comercial e nas peças de motor industriais.
5. Pode oferecer o preço de compra competitivo a nosso cliente, causam-nos alcançam o canal de distribuição desenvolvido sobre o mundo.
FAQ
1.Q: Que é seus termos de pagamento?
: T/T 30% como o depósito, e 70% antes da entrega. Nós mostrar-lhe-emos as fotos dos produtos e dos pacotes antes que você pague o equilíbrio.
2.Q: São você fabricante ou a empresa comercial?
: Nós somos fábrica e empresa comercial, nós combinação por mais de 10 anos. Nós investimos em 3 fábricas.
3.Q: Como sobre o prazo de entrega dos bens?
: Para a amostra de teste, que depende do armazenamento.
Para a produção maioria, o prazo de entrega é aproximadamente 15-30 dias baseados na situação da ordem.
4.Q.: Pode você produzir de acordo com as amostras?
: A amostra dos clientes é bem-vinda. Nós podemos produzir os produtos específicos de acordo com sua amostra.
Se você não encontra o produto que você precisa, diga-nos que a informações detalhadas, nós tem a capacidade para projetar e fabricar como pedido.
5.Q: Posso eu obter um preço mais baixo se eu peço grandes quantidades?
: Sim, preços mais baratos com mais ordens mais grandes do tamanho.
Pessoa de Contato: Tina Zhang
Telefone: 0086-15989247326/13923099615
Fax: 86-20-86394960