Relação Rod End For bilateral 4JJ1 ISUZU Pickup D de 8979445750 estabilizadores - veículo máximo de TFR 2WD

Veículo D-máximo bilateral de Rod End For 4JJ1 ISUZU Pickup TFR 2WD da relação 8979445750 do estabilizador

Relação do recolhimento TFR DMAX S de ISUZU 2WD

1. A fim melhorar o conforto do passeio do veículo, a rigidez da suspensão é projetada geralmente ser relativamente baixa, que afeta a estabilidade da condução de veículo. Consequentemente, a estrutura lateral da barra do estabilizador é adotada no sistema de suspensão para melhorar a rigidez do ângulo do rolo da suspensão e para reduzir a inclinação do corpo.

2. A função da barra do estabilizador é impedir o rolo lateral excessivo do corpo durante o encurralamento e manter o corpo tão equilibrado como possível. O alvo é reduzir o grau de rolo lateral do veículo e melhorar o conforto do passeio. A barra do estabilizador é de fato uma mola de barra de torsão transversal e pode funcionalmente ser considerada como um elemento elástico especial. Quando o corpo se move somente verticalmente, a deformação da suspensão está a mesma em ambos os lados e a barra transversal do estabilizador não trabalha. Quando o carro gerencie e o corpo se inclina lateralmente, a suspensão em ambos os lados não salta da mesma forma. A suspensão exterior pressionará contra a barra do estabilizador, que torcerá. A elasticidade da barra impedirá que as rodas levantem, mantenham assim o corpo tão equilibrado como possível e atuem como um estabilizador lateral.

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