Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Nome de parte: | Cilindro de freio | Número da peça.: | 8-94385650-3 |
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Modelo do motor: | 4BE1 4HE1 4HF1 4HG1 | Aplicação: | NKR NPR NLR NMR |
marca: | Damin | Materiais: | Ferro fundido, elementos do metal |
cor: | Preto da tira | Peso: | 17.6kg |
Posição: | Roda dianteira | Funtion: | O freio retarda |
Realçar: | Peças de ISUZU NKR,peças do nqr do isuzu |
Roda dianteira dos furos de ISUZU NKR NPR 4BE1 4HG1 5 do cilindro de freio 8943856503 17,6 quilogramas de peso
do tamanho genuíno largo do cilindro de freio do uso da identificação de 320mm elevado desempenho novo do molde
Nome de parte |
CILINDRO; BRK, FRT |
Furos de parafuso | 5 furos |
Posição |
Roda dianteira |
Embalagem |
Filme da selagem |
Sistema | Freio de roda dianteira |
Funtion | Trave e retarde |
Quantidade | 2 partes em um caminhão |
Processo | Ferro fundido |
Característica |
Bens, elevada precisão Resistente ao calor, Desgaste-resistente |
Diâmetro interno | 320 milímetros |
Altura | 145 milímetros |
Número da peça. |
8-94385650-3; 8-94385650-2 8-94385650-1; 8-94385650-0 |
Substituindo a número da peça. |
8943856503; 8943856502 8943856501; 8943856500 |
1. Cilindro de freio genuíno das peças de ISUZU da ordem a copiar, para garantir o mesmo tamanho às peças genuínas, muito elevada precisão. O peso é muito próximo à origem, alto densidade, pode usar muitos tempos e elevado desempenho. Laca preta para impedir a poeira.
2. O cilindro de freio é um tipo do ferro fundido similar ao pandeiro, que é fixo e girado na mesma velocidade com o pneu. Ao travar, a sapata de freio (maxilas do freio) é empurrada pela pressão de óleo contactar a borda interna do cilindro de freio, e pela força de fricção produzida pelo contato é usada para conter a rotação do pneu para conseguir a finalidade da travagem. O freio de cilindro consiste na placa de base do freio, na secundário-bomba do freio, na sapata de freio e em outras bielas relacionadas, molas, pinos, cilindro de freio. Presentemente, é de uso geral somente nas rodas traseiras. Os freios a tambor são menos caros e têm um poder de travagem absoluto mais alto. São amplamente utilizados nas rodas traseiras de carros pequenos. Mas a taxa do desgaste é alta, assim que o custo total é alto.
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Nosso serviço
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2. agente geral da ORIGEM PARD em China.
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4. correr sete lojas, controla no veículo comercial e nas peças de motor industriais.
5. Pode oferecer o preço de compra competitivo a nosso cliente, causa que nós alcançamos o canal de distribuição desenvolvido sobre o mundo.
FAQ
1.Q: Que é seus termos de pagamento?
A: T/T 30% como o depósito, e 70% antes da entrega. Nós mostrar-lhe-emos as fotos dos produtos e dos pacotes antes que você pague o equilíbrio.
2.Q: São você fabricante ou a empresa comercial?
A: Nós somos fábrica e empresa comercial, nós combinação por mais de 10 anos. Nós investimos em 3 fábricas.
3.Q: Como sobre o prazo de entrega dos bens?
A: Para a amostra de teste, que depende do armazenamento.
Para a produção maioria, o prazo de entrega é aproximadamente 15-30 dias baseados na situação da ordem.
4.Q.: Pode você produzir de acordo com as amostras?
A: A amostra dos clientes é bem-vinda. Nós podemos produzir os produtos específicos de acordo com sua amostra.
Se você não encontra o produto que você precisa, diga-nos que a informações detalhadas, nós tem a capacidade para projetar e fabricar como pedido.
5.Q: Posso eu obter um preço mais baixo se eu peço grandes quantidades?
A: Sim, preços mais baratos com ordens mais grandes do tamanho.
Pessoa de Contato: Tina Zhang
Telefone: 0086-15989247326/13923099615
Fax: 86-20-86394960