Válvula do tubo do freio de 9.2KG 1482502521 1482501802 furos longos do conector do ar do eixo de disparo dois

Freio longo duplo do sistema de freio do circuito do ar completo da câmara do freio

Válvula 1482502521 1482501802 da câmara do freio Furos longos do conector de ar do bi do impulso dois

1. Sub-bomba de freio é uma parte indispensável do freio de chassi do sistema de freio, o seu principal papel é empurrar a pastilha de freio, tambor de freio de fricção de pastilha de freio. Faça o carro acelerar e estacionário. Quando o freio é pressionado, a bomba principal produz impulso para pressionar o óleo hidráulico na sub-bomba, e o pistão dentro da sub-bomba é movido pela pressão hidráulica para empurrar a pastilha de freio.

2. A bomba de ar é acionada pelo motor para comprimir o ar para o gás de alta pressão e armazená-lo no tanque de armazenamento. Um dos cilindros pode ser conectado ao cilindro mestre do freio através da tubulação. A bomba principal do freio é dividida em duas câmaras superior e inferior, a câmara superior controla as rodas traseiras e a câmara inferior controla as rodas dianteiras. Quando o motorista pisou no pedal do freio, o ar superior foi aberto pela primeira vez, e o gás de alta pressão do cilindro de armazenamento de ar foi transmitido para a válvula do relé, empurrando o pistão de controle da válvula do relé para fora. Neste momento, o gás do outro cilindro de armazenamento de ar poderia ser conectado através da válvula do relé e de duas sub-bombas do freio traseiro. O tirante da sub-bomba do freio empurra para frente e gira o came em um ângulo ajustando a parte traseira. A cam é excêntrica. Quando gira, o sapato do freio é apoiado para além do tambor para produzir atrito para alcançar o efeito de freio.

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